保養汽車發動機
發動機是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連杆、曲軸、飛(fēi)輪等主要機件組成的。活塞安裝在圓柱形的氣缸内，可在氣缸内上(shàng)下(xià)移動。
一、基本操作(zuò)要求1、起動：起動發動機前檢查水(shuǐ)位、油位、電瓶電壓等，起動時(shí)間不能(néng)過長（要小(xiǎo)于15秒）；不用(yòng)踩油門(mén)，因爲啓動油量已經在ECU中被設置固定 ，踩了(le)油門(mén)也(yě)不會(huì)增大(dà)供油量。
2、行駛：行駛中不要猛轟油門(mén)，由于國三車在急加速時(shí)ECU自(zì)動将油量平穩增加，所以即使猛踩油門(mén)也(yě)不會(huì)得到(dào)想象中的急加速。
3、排空(kōng)氣：當發動機因各種原因需要排除空(kōng)氣時(shí)，一定要在停機狀态下(xià)，且必須采用(yòng)手油泵排空(kōng)，禁止以起動機拖動發動機排除空(kōng)氣，因爲這(zhè)樣做會(huì)縮短電池壽命。如果需要松開(kāi)高(gāo)壓油管時(shí)必須将車靜置15分鐘(zhōng)以上(shàng)，等油軌内壓力下(xià)降以後才能(néng)松開(kāi)高(gāo)壓油管，否則油軌内的高(gāo)壓燃油噴出極有可能(néng)造成人員傷害。
在排空(kōng)過程中應避免燃油濺到(dào)排氣管、起動機、線束及接插件上(shàng)，若不小(xiǎo)心濺到(dào)，則需将燃油擦拭幹淨。
4、涉水(shuǐ)行駛：由于電控車是采用(yòng)微電腦(nǎo)控制， 所有輸入輸出的信号都是電信号，所以要防止進水(shuǐ)，當必須要涉水(shuǐ)行駛時(shí)，要避免電控系統因進水(shuǐ)而受到(dào)損壞，原則上(shàng)控制器離水(shuǐ)面的高(gāo)度應超過200mm，并且涉水(shuǐ)行駛時(shí)速度應小(xiǎo)于10KM/h。
本文(wén)由YANMAR洋馬發動機配件，RACOR油水(shuǐ)分離器整理(lǐ)，更多相關資訊www.turbobosch.com/
一、基本操作(zuò)要求1、起動：起動發動機前檢查水(shuǐ)位、油位、電瓶電壓等，起動時(shí)間不能(néng)過長（要小(xiǎo)于15秒）；不用(yòng)踩油門(mén)，因爲啓動油量已經在ECU中被設置固定 ，踩了(le)油門(mén)也(yě)不會(huì)增大(dà)供油量。
2、行駛：行駛中不要猛轟油門(mén)，由于國三車在急加速時(shí)ECU自(zì)動将油量平穩增加，所以即使猛踩油門(mén)也(yě)不會(huì)得到(dào)想象中的急加速。
3、排空(kōng)氣：當發動機因各種原因需要排除空(kōng)氣時(shí)，一定要在停機狀态下(xià)，且必須采用(yòng)手油泵排空(kōng)，禁止以起動機拖動發動機排除空(kōng)氣，因爲這(zhè)樣做會(huì)縮短電池壽命。如果需要松開(kāi)高(gāo)壓油管時(shí)必須将車靜置15分鐘(zhōng)以上(shàng)，等油軌内壓力下(xià)降以後才能(néng)松開(kāi)高(gāo)壓油管，否則油軌内的高(gāo)壓燃油噴出極有可能(néng)造成人員傷害。
在排空(kōng)過程中應避免燃油濺到(dào)排氣管、起動機、線束及接插件上(shàng)，若不小(xiǎo)心濺到(dào)，則需将燃油擦拭幹淨。
4、涉水(shuǐ)行駛：由于電控車是采用(yòng)微電腦(nǎo)控制， 所有輸入輸出的信号都是電信号，所以要防止進水(shuǐ)，當必須要涉水(shuǐ)行駛時(shí)，要避免電控系統因進水(shuǐ)而受到(dào)損壞，原則上(shàng)控制器離水(shuǐ)面的高(gāo)度應超過200mm，并且涉水(shuǐ)行駛時(shí)速度應小(xiǎo)于10KM/h。
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發布時(shí)間：2015-04-07
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